[2023] Piaggio Ciao P / Beast Ciao / Rene
Das Ziel war es, vor der HAG2023 eine High-End-Ciao auf die Beine zu stellen.
Also wurde eine Ciao P besorgt und mit allem, was das Technikregal so zu bieten hat, bestückt.
Brachiale Optik, ein ausgefallener Lack und viele Details bekam das Moped spendiert
Der Rahmen wurde überarbeitet, verstärkt und Platz für einen 110mm-Wandler geschaffen.
Die Seitenteile wurden entsprechend für den Pullstarter und den MCMINA Antrieb umgebaut und erhielten ein von 3D Printlab gedrucktes MCPROPARTS Logo.
Die Ciao und die Felgen wurden aufwendig lackiert. So bekam die Ciao einen 3-Schicht-Effektlack von Nissan in einer japanischen Sonderausführung. Die Felgen wurden dezent schwarz gepulvert.
Ausnahmslos alle Schrauben sind aus Titan Grade 5 oder Titan Grade 5, farblich passend zum Lack beschichtet. Verbaut wurden 5-Speichen-Stern-Felgen in 17 Zoll.
Als Reifen kam der mehrfach bewährte Michelin Pilot Sport zum Einsatz.
Die originale Gabel erhielt verstärkte Federn sowie das Vordergabel-Umrüstkit von MCPROPARTS. Des Weiteren wurden zusätzliche Dämpfer (Eigenbau) verbaut.
Der Sattel wurde mit schwarzem Alcantara bezogen.
Das Trittbrett wurde mit einer Lufthutze ausgestattet, um die Ansaugtemperatur zu senken und ein optisches Highlight zu setzen. Auch hier kam von 3Dprintlab helfend zur Hand.
Was darf an so einem Moped nicht fehlen? Genau, GoPro & Insta 360 Halter in Hülle und Fülle.
Es wurde ein Drehzahlmesser inklusive Kopftemperatursensor, Ansauglufttemperatur und Lambda verbaut, sowie eine SP Connect Handyhalterung inklusive Schwingungsdämpfer.
Der originale Scheinwerfer und das Rücklicht wurden mit LED-Leuchtmitteln und Panels ausgestattet. Des Weiteren wurde der Scheinwerfer gecleant, indem die originale Tacho-Aufnahme und der Schalter entfernt wurden. Abblendlicht, Drehzahlmesser, USB-Ladegerät werden fortan über 3 Taster in "Grün", "Weiß", "Rot" am Scheinwerfer geschaltet.
Der relaisgeschaltete Kill Switch wird separat über einen Taster am Lenker ausgelöst.
Als Motor kommt ein Malossi MP-One mit DEPS 4 und einem PHBG 21 Vergaser samt MCINTAKE, MCMFK Venturi, MCMV21+ Oversize Membrane, MCGASKET, zum Einsatz.
Des Weiteren wurde ein umgebauter und passend berechneter Yasuni Auspuff in der Ausbaustufe 2/4 samt Dichtring am Auslass verbaut. Der Antrieb besteht aus einem 10,73:1 übersetzten Getriebe mit MCMINA Primärwelle, einem 110mm Wandler, einer Gegendruckfeder aus dem Piaggio-Regal, einer Malossi Variomatik sowie einem MCBELT mit 16mm breite..
Natürlich erhielt die Ciao auch einen MCCAP mit Ölreservoir im OEM-Look, eine MCNUT in Titan, eine MCTAK-Titan-Vorderachse, Muttern und Sicherungsscheiben, sowie ein Axle Bushings Kit samt MCFMK Fußrasten-Kit.
Die Leistung am Rad wurde bei Scooter Center in Köln gemessen, jedoch leider nicht die Variomatik blockiert und mit einer recht hohen Zylinderlaufleistung von etwa 2000 km. (September 2024)
Dennoch wurden 11,4 PS am Rad gemessen.
Die Höchstgeschwindigkeit (Vmax) stand im September 2024 bei ca. 105 km/h, bei einem Fahrergewicht von 115 kg auf gerader Strecke (mit GPS gemessen).
Beast Ciao / Rene
René war am 14.09.2024 auf dem Scooter Center Open Day
mit seiner Beast Ciao und erzielte trotz einer hohen Motorlaufleistung von etwa 2000 km noch 11,4 PS am Hinterrad, mit nicht blockierter Vario.
Wir sagen: Glückwunsch!
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