...damals
Es ist nun knapp über 2 Jahre her, seit wir unser MCPROPARTS Intake für PHBG-Vergaser zusammen mit der MCMV21+ Membrane und dem MCMFK Venturi Einsatz entwickelt haben.
Das damalige Hauptaugenmerk lag auf absolut maximaler Leistung und Drehmoment, ohne Rücksicht auf Verluste.
So entstand das Gamechangerkit, das heute hundertfach verbaut ist
und für einen grandiosen Leistungszuwachs im Mittleren- und Oberen Drezahlbereich sorgt.
Nicht jeder ist jedoch bereit, seinen Ciao-Rahmen umzubauen,
sei es, weil es sich um ein seltenes Moped handelt oder das Moped bereits lackiert wurde.
Dann gibt es noch diejenigen von euch, denen es nicht um 0,34506060606211111111 PS geht, da sie zum Beispiel nur ein schnelles Touring-Setup fahren oder fahren möchten.
Und das im besten Fall plug-and-play ohne Umbauarbeiten am Moped-Rahmen.
Für die sah es bisher eher schlecht aus, da es nicht viele Lösungen gab, und die wenigen, die es gibt, technisch absolut schlecht gelöst sind.
So kann es passieren, dass man einen 19mm PHBG-Vergaser fährt, aber effektiv nur 15,76mm nutzt!
Ein Wunder, dass ein solches Konstrukt überhaupt fahrbar geschweige denn halbwegs abstimmbar ist.
Also haben wir uns wieder an die Arbeit gemacht und eine Lösung
ausgearbeitet.
Und so ist das MCINTAKE - TOURING geboren!
Der Winkel und Verlauf der Membran-Anströmung wurde bis ins letzte Detail
in diversen Flow-Simulationen herausgerechnet und entsprechend konstruiert.
Es wurde nicht nur darauf geachtet, dass der volle Durchsatz garantiert ist,
sondern auch, dass der Flow entsprechend gut ist und das Gemisch
nicht stumpf zur Membrane geleitet wird,
sondern so verwirbelt wird, dass das Gemisch noch beschleunigt
wird und man einen Mehrwert erhält.
Denn wenn man schon einen Versatz in der Anströmung der Membrane hat,
dann wird dieser auch im besten Fall positiv genutzt.
Das haben wir gemacht!
Im nächsten Schritt werden Prototypen gefertigt,
und alles auf der Straße und auf dem Prüfstand getestet und ausgewertet.
Ein passender und neu konstruierter MCMFK Venturi-Filter, der deutlich größer ausfällt und eine komplett andere Geometrie aufweist, wird das Ganze abrunden und dann zusammen mit dem MCINTAKE TOURING als Touring-Kit angeboten.
Natürlich wird auch unser MCINTAKE TOURING wie unser MCINTAKE RACE mit einem FKM-Dichtring ausgeliefert, somit ist keine Papierdichtung mehr nötig!
Fakten
- Vollständiger Durchsatz für 19 & 21mm Vergaser
- Zwei komplett eigene Versionen/Konstruktionen für 19 und 21mm Vergaser
- Flow & Durchsatz optimiert
- Keine Rahmenbearbeitung mehr nötig.
- Passt Plug-and-Play
- 77,59% !!! mehr Durchsatz als ein Mitbewerberprodukt für 19mm PHBG-Vergaser.
- Perfekt geeignet für kleine & mittlere Setups,
- auch geeignet für Highend-Setups mit kleinen Abstrichen im Ansprechverhalten
Möchtest du mehr erfahren? Dann kannst du uns eine
E-Mail schreiben oder uns via WhatsApp kontaktieren.
Sobald es Neuigkeiten bezüglich der Testergebnisse gibt, wird der vorangegangene Text entsprechend ergänzt.
Stand: 26.04.2024