Das MCINTAKE
ist aus 6062 T6 Aluminium gefertigt und rot eloxiert.
Es ermöglicht zusätzlich zu der Möglichkeit eines Einbaus unter knappen Platzverhältnissen wie z.B. in der Ciao
einen deutlich kürzeren Ansaugweg und somit ein deutlich besseres Ansprechverhalten.
Das MCINTAKE wurde flowoptimiert & garantiert durch entsprechende Bauweise
einen Leistungszuwachs im mittleren Drehzahlbereich gegenüber Vergaserplatten
ohne entsprechend gefrästen Verlauf auf der Innenseite.
Dies wurde in unzähligen Flowsimulationen und Tests unter realen Bedingungen
auf der Strasse bis auf das maximal Mögliche ausgearbeitet.
Vergaserseitig kommt ein FKM dichtring zum Einsatz,
somit ist keine Papierdichtung oder Dichtmasse mehr nötig und garantiert eine 100% ige Dichtigkeit.
Das MCINTAKE kann mit der VL20 oder VL8 Membrane
von Malossi verwendet werden.
Es wird für eine maximale Leistungsausbeute jedoch empfohlen,
es zusammen mit der MCMV21R Membrane & dem MCMFK zu verwenden,
da alle Bauteile aufeinander abgestimmt sind und somit ein echtes "PHBG gamechanger Kit" bilden.
Dies empfiehlt sich besonders bei Leistungsstarken Setups wie z.B. dem Deps4 und entsprechender Abgasanlage !
- besseres Ansprechverhalten durch kürzeren Ansaugweg
- höhere Spitzenleistung & Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich durch entsprechende Bauweise
- Möglichkeit eines Einbaus bei knappen Platzverhältnissen wie z.B. in der Ciao
- echtes PHBG gamechanger Kit zusammen mit der MCMV21+ Membrane & dem MCMFK
Mit dem MCMFK R Venturi-Kit
wird nicht nur das Problem gelöst, einen Luftfilter verbauen zu können beim
- Polini Speed Engine & Phbg Vergaser
- Malossi Mpone & Phbg Vergaser (z.B. Ciao)
sondern man hat sogar die Wahl zwischen 3 Edelstahl Filtereinlagen.
Somit ist von Durchsatz bis Filterleistung für jeden etwas dabei !
Darüber hinaus ist der Flow & Durchsatz dank flowoptimierten Venturitrichter
höher als mit den üblichen Plastikluftfiltern.
Ein absolutes Muss für alle, die keine Leistung verschenken möchten
und durch die Verwendung eines Polini Speed Engine oder Malossi Mpone
im Zusammenhang mit einem Phbg Vergaser z.B. in einer Ciao nicht mehr
die Möglichkeit haben einen Filter zu verbauen !
- mehr Luftdurchsatz als übliche, am Markt erhältliche Filter
- perfekt bei engen Plätzverhältnissen
- empfohlen bei Polini Speed Engine und Phbg Vergasern
- empfohlen bei Malossi Mpone und Phbg Vergasern
Das MCMV21R Membrangehäuse
ist aus 6062 T6 Aluminium gefertigt und rot eloxiert.
Es wurden beidseitig Nuten für FKM Dichtringe gefräst,
das hat den Vorteil, dass man diese, wenn sie verschlissen sind, einfach tauschen kann
und garantieren somit eine 100% Dichtigkeit und lange Lebenszeit der Membrane.
Technisch wurde einiges Treu unserem Motto optimiert !
So hat das Membrangehäuse einen leicht anderen Winkel ,
einen deutlich größeren Querschnitt und eine flowoptimierte Geometrie.
Die Halter für die Membranzungen wurden neu konstruiert und runden das Paket ab.
Die Optimierungen ermöglichen eine deutlich bessere Füllung in oberen Drehzahlbereichen
ohne gravierende Einbußen in unteren Drehzahlbereichen zu erfahren.
Desweiteren ist es nun problemlos möglich, einen großen Vergaser zu fahren !
Die Membrane ist genau das richtige für alle, die in den oberen Drehzahlregionen
die extra Portion Leistung & Drehmoment benötigen.
Getestet bis 23mm Vergaser.
- höherer Durchlass, was die Verwendung von großen Vergasern ermöglicht "21+"
- deutlich bessere Füllung in oberen Drehzahlbereichen ab ca. 7000umd/min
- flowoptimiert
- höhere Maximaldrehzahl *1
- höhere Spitzenleistung & Drehmoment *1
- 13000umd/min erprobt ( unter realen Bedingungen auf der Strasse )
- bessere Laufruhe bei konstanten Drehzahlen ( ab 7000umd/min < je nach Setup)
- keine Undichtigkeiten mehr durch verschlissene Gummierung, da austauschbare FKMringe
*1 bei entsprechendem Setup & Abstimmung
Die MCMV21R ist nur zu empfehlen für hochdrehende Setups und versierte User mit Abstimmerfahrung,
da der Leistungszuwachs ab 7000umd/min erst greift, würde die Membrane bei z.B. Monoantrieb und/oder
einem Setup was nur 7000...7500 erreicht, keinen bis wenig Sinn machen.
