Das MCINTAKE TOURING ist aus 6062 T6 Aluminium CNC-gefertigt und gold eloxiert.

Das  MCINTAKE TOURING ermöglicht den Einbau
unter knappen Platzverhältnissen ohne Rahmenmodifikationen
und kann somit Plug & Play verbaut werden!

Der Winkel und Verlauf der Membran-Anströmung wurde bis ins letzte Detail in diversen Flow-Simulationen berechnet und entsprechend konstruiert.

Es wurde nicht nur darauf geachtet, dass der volle Durchsatz garantiert ist, sondern auch, dass der Flow entsprechend optimiert ist und das Gemisch nicht stumpf zur Membran geleitet wird, sondern so verwirbelt wird, dass das Gemisch noch beschleunigt wird und man einen Mehrwert erhält. 

Denn wenn man schon einen Versatz in der Anströmung der Membran hat, 
dann wird dieser auch im besten Fall positiv genutzt.

Vergaserseitig kommt ein FKM Dichtring zum Einsatz, somit ist keine Papierdichtung oder Dichtmasse mehr nötig und garantiert eine 100%ige Dichtigkeit.

Das MCINTAKE kann mit der VL20 oder VL8 Membran von Malossi verwendet werden.

Für eine maximale Leistungsausbeute wird empfohlen,
das eigens dafür entwickelte MCMFK TOURING zu verwenden. 
Natürlich können auch übliche Kunststoff-Luftfilter verwendet werden.

Es ist zu beachten, dass je nach Baujahr und Moped-Modell die Verstellschlitze im Rahmen bzw. der Schwinge kürzer oder länger ausfallen können und es gegebenenfalls mit dem Luftfiltereinbau eng werden kann.
In diesem Fall empfiehlt es sich, die Verstellschlitze minimal zu verlängern. 
Meist sind das nur wenige Millimeter (ca. 2 mm +/-). 

• Vollständiger Durchsatz für 19 & 21mm Vergaser
• Erhältlich für 19 und 21mm PHBG Vergaser
• Flow & Durchsatz optimiert
• Keine Rahmenbearbeitung mehr nötig.
• Passt Plug-and-Play
• 77,59% !!! mehr Durchsatz als ein Mitbewerberprodukt für 19mm PHBG-Vergaser.
• Perfekt geeignet für kleine & mittlere Setups
• auch geeignet für Highend-Setups 

Bei der Vergaserwahl wird ein Dellorto PHBG 19 / 21 AD empfohlen, 
da bei diesem Vergaser die Standgas- und Gemischschraube sich auf der richtigen Seite befinden.

Der Vergaserstutzen muss abgefräst/abgedreht und ein entsprechender Ring eingesetzt werden (selbsterklärend), dann noch zwei Löcher bohren und ein M5- oder M6-Gewinde schneiden – fertig.

Die Adapterplatte für einen 19-mm-PHBG benötigt M6.
Die Adapterplatte für einen 21-mm-PHBG benötigt M5. 

Es wird empfohlen, Gewindeeinsätze zu verwenden, da das Material des Vergasers recht weich ist.

Vergaserbestückung / Abstimmung

Da die meisten Dellorto PHBG Vergaser leider mit 4 Takt Innenleben ausgestattet sind,
muss man hier leider Hand anlegen und einige Innereien gegebenfalls austauschen.
Nach dem Kauf eines PHBG 21 AD Vergasers sollte man das Innenleben mit dem hier gelisteteten
vergleichen und gegebenfalls handeln.

• Schwimmer 4g
• AU 262 Mischrohr / Zerstäuber ( AU = 2 takt / AN = 4 takt 
• gegebenfalls AU Adapter um auf AU (2 takt) Zerstäuber umzurüsten wenn AN verbaut ist.
• Chokedüse / Starterdüse 65
• Schieber 50

• je nach Setup sind W7 , W9 , W12  Nadeln nötig
• je nach Setup sind eine 42 oder 45 Nebendüse nötig

Beispiel Setups : MPone / Deps4 oder Polini 4P / Variomatik oder MCMINA

#1 - AU262 / W9 ( Stellung 2 oder 3) / ND45 / HD 85-96
#2 - AU262 / W7 ( Stellung 3 ) / ND45 /  HD 85-96

#3 - AU262 / W12 ( Stellung 2 oder 3) / ND45 /  HD 85-96 

(Nadelposition von oben gezählt.)

dies sind nur Richtwerte ! und variireren natürlich je nach Setup , Wetter , Luftfilter etc.